浦東80噸數(shù)字式汽車衡 3×12米無(wú)人值守汽車衡價(jià)格 

電子汽車衡廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口、運(yùn)輸及鋼材等行業(yè)，是各類載重汽車的理想稱重設(shè)備。
電子汽車衡主要工藝流程：
⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。
⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過(guò)率100％。
七.可選配件：①稱量傳感器；②稱重顯示儀表；
八.電器選購(gòu)件：①打印機(jī)；②稱重管理軟件；③大屏幕顯示器；
九.結(jié)構(gòu)選購(gòu)件：①護(hù)欄、②全鋼坡道、③鋼引坡道、④分體坡道
產(chǎn)品型號(hào)：SCS-
量程范圍：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t
產(chǎn)品規(guī)格：3X6,3X7,3X8,3X9,3X10,3X12,3X14,3X15,3X16,3X18,3X20,3X24M
精度等級(jí)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ級(jí)(GB11883-89)
電氣方式：模擬式/數(shù)字式
檢修面板：開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便
承載結(jié)構(gòu)：采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高。
結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。

浦東80噸數(shù)字式汽車衡 3×12米無(wú)人值守汽車衡價(jià)格 

功能特點(diǎn)
˙模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合
˙自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)
˙不銹鋼全密封橋式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
˙數(shù)字信號(hào)輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸
˙環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防潮、防腐、抗射頻干擾
˙故障自診斷，稱重?cái)?shù)據(jù)記憶
˙人機(jī)對(duì)話，鍵盤設(shè)定/校正
˙多種存儲(chǔ)功能：車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，貨物分項(xiàng)累計(jì)和總累計(jì)存儲(chǔ)
˙多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打印
˙具有防二次雷擊及防浪涌電壓功能
數(shù)字式磅秤特點(diǎn)
1.數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)
˙稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元
˙用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等叁數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償
˙實(shí)現(xiàn)了更換傳感器後免校秤的優(yōu)點(diǎn)
2.數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
˙使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成
˙可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值，使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)叁數(shù)*
3.數(shù)字通訊技術(shù)
˙總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器
˙采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米
˙輸出數(shù)字信號(hào)達(dá)3-4V，抗干擾能力強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力
4.智能化技術(shù)
˙可根據(jù)軟件指令更改傳感器特性參數(shù)
˙故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能
˙防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小zuobi

浦東80噸數(shù)字式汽車衡 3×12米無(wú)人值守汽車衡價(jià)格